来自开普勒452b2019-12-12
12.04部分区域资格购买范围发生变化后，我发现一个现象——许多购房者方了，开始退出新房小程序，打开某家app或是某客小程序浏览二手房。二手房市场突然回暖。01二手房成交陡增，真刚需转战二手据诸葛找房数据报告显示，12月2日~12月8日，也就是上周，成都市二手房住宅网签2347套，环比上升37.65%，二手房住宅网签成交面积22.62万㎡，套均面积为96.39㎡，环比上升0.98%。2019年二手房成交套数上周的二手房成交量成为自10月以来成都二手房成交套数最高的一周，这不排除限购区域变化的影响。对于本就有换房需求的二手房主来说，突然可以购买天府新区改善大户型房产，必定急于抛售现有小户型二手房，这是上周二手房成交量猛增的一个重要原因。对于在五城区有购房需求的真刚需来说，购买区域变化以后，随着高新区、天府新区资格购房者的涌入，五城区的“神盘”将更加不易摇中，使得购买二手房自住成了权宜之计。02购买区域调整，市场短期波动每一次限购、限售、限价、松绑甚至是微小的变动都将引起该时间段内小幅度的楼市波动。在经历了2016年6~9月的房价暴涨后，2017年成都将二手房纳入限购范围，且针对购买区域做了精准锁定。此后有购房资格的购房者大量涌入，新房雨夜开盘都是排起长队；兽兽口中的“全款往里走、按揭不要堵门口、公积金请把小黄车挪走”也成为一时笑谈；不少黑心二手房东也趁机涨价……但不少人还是害怕涨价，怕再不趁早买就买不到了。这一波人推动了2017年新房价格的上涨，不少“地王”也在2017年诞生。疯狂之后，2018年“5.15新政”将限购对象从个人调整为家庭，很多人丧失了购房资格。竞争少了，新房中签率高了，二手房也逐渐降温。很明显的感受就是，2018年二手房成交量极其不理想。去实地看房时，5个中介中就有8个（另外3个托）假装接到房东电话，放下电话后对购房者说：“房东刚刚打来电话，总价直降20万”，某二手房经纪人当时也明确表示：“各区域门店为了完成任务，开始主动给房东谈价，要求房东必须降价销售”。进入2019年，顺销新房越来越多，低价新盘越来越少，因此二手房成交量在开年3、4月份“小阳春”后有所增长。值得注意的是，今年4月~5月之间，二手房着实蹭了一波“5.15新政一周年”的热度，成交量达到今年峰值，尤其是今年4月，成都二手房成交13337套，成为继5·15限购后的最高成交量的月份。但此后成都二手房市场一直不温不火。在高新区、天府新区、五城区及高新西区可购买范围发生变化后，高新区需求“只出不进”，短期不利于现有部分高价新盘的成交，长期也会使得高新南区二手房价回归理性。对高新区资格购房者来说，这当然是好事。但对于意向绕城内的真刚需来说，高新区及天府新区资格购房者的涌入将使得低价神盘的中签率急剧下降，这也是造成刚需恐慌的原因。于是上周购买区域发生改变后，二手房成交量也就有了环比上升37.65%的大波动。
来自开普勒452b2019-12-11
本文为转载，转载自重庆本地房产自媒体“猎人聊房”。天府新区限购放松，求资产上进的还是去成都吧(上)成都11月二手房均价为15000，主城六区（金牛+武侯+成华+锦江区+青羊区+高新区）房价有3个都超过20000.也就是说，即使是这些区10年、20年的老破旧，卖掉一套，也可以到重庆房价最高的江北区，渝北区来降维打击，更别说房价低得和川2城市一样的巴南大渡口北碚。而且成都面积大，卖老破换别墅也不在话下。关键是，重庆这么低的房价，还在不断下跌。 11月成都一二三圈层二手房价（来自米宅） 11月重庆主城九区二手房价（来自米宅）成都总价300万+的二手房成交也多，重庆上了200万就开始歇菜。成都上了1000万的二手房也有成交，这套3月成交的绿地锦天府，面积359，总价达到了惊人的1000万。而1000万的总价，在北上广深都可以上车两套，在重庆可以买龙湖最奢华的豪宅-舜山府的独栋。足以见得，成都的豪宅经过了二手市场的检验，也真正得到了有钱人的认可。反观重庆，每天都是一堆软文吹新房豪宅，但二手市场却难见豪宅成交，所以重庆很难留住有钱人。重庆的豪宅还停留在新房市场，买豪宅=败豪车，简单地消费，享受一时的岁月静好，最后不保值折旧卖，交一笔不菲的智商税。我曾经在成都做过一段时间豪宅，发现成都城南桐梓林富人区的有钱人，多数不是成都本地人，而是来自于重庆，川东工业城市。其中，不乏重庆的本土明星，他们天天把爱重庆挂在嘴边，装耿直，最后还是来成都买房。这是非常有意思的一件事，说明人还是往高处走。成都能保护这些有钱人的资产，因为成都没有豪宅税，三无人员税，也不像重庆劫富济贫大修公租房。这是一个城市富人区能形成的关键基础，有钱人比我们想象地脆弱，他们更加焦虑资产安全和财富传承。重庆房价低，房价也在下跌，流动性告急，还在不断天量供应公租房。12月18日，重庆又开始了19个公租房小区的配租，共计“免费”发房子上万套。重庆公租房政策实行以来，单是主城就规划了29个公租房小区，累计提供了50万套房子，解决了150余万人的居住问题。社会主义好啊，每月房租三四百元，且规定时间内不涨房租，这些人还会买房吗？年轻人可以一辈子赖在公租房，等着公租房修泳池，等着公租房可以买卖，能占政府便宜白不占。其实，从公租房更能看出，重庆在顶层设计上的自卑。按照直辖市的定位，这些新区明明可以用高新技术产业来填充，用教育机构来导入高学历高素质人口，却偏偏选择了公租房这种简单粗暴但能快速见效的方式。公租房能吸引什么人，我不想再做评价，我只知道汽博片区的人，私底下叫民心佳园“恶人谷”，大家是敢怒不敢言。有钱人要么逃离重庆，要么留在重庆闷声发大财。 重庆29个公租房区域分布可以说，重庆是最照顾穷人的大城市，月薪2、3000不但能喝咖啡岁月静好，还能买房，这在其他大城市不敢想象。但重庆房价低，生活压力小，重庆的人口出生率却不高。根据重庆卫生局公布的过去5年重庆新出生人口增长率，从2017年开始便出现断崖式的负增长12%。本地人口自然增长率低，外来常住人口增量也是“杯水车薪”，这是重庆经济发展最大的问题。 重庆近5年人口自然增长率变化成都房价比重庆高，人口出生率也比重庆高。而且成都是四川省会，拥有9000多万人的人口腹地。四川地级市的人口出生率都很不错。比如广安，有15%以上的增长。这些都是消费成都房产的生力军。 2019年四川省人口统计表房价长期看人口，成都底气更足。成都三圈层的321格局已经形成，好点的地段首付门槛就是100万。最热门的高新南区+天府新区，房价已今非昔比，新盘几乎单价都是建面20000+，总价200万+，而重庆能上大量上建面单价20000的只有江北嘴，大学城，巴南等的房价和成都六环外的视高，简阳差不多，这些都不属于成都市了，而是成都代管的四川县城。现在城市发展的真实差距有多大，看房价一目了然。城市定位决定房价。顶层设计决定房价天花板。其实，成都城市定位一直比重庆高。重庆考虑广大贫苦人民的生计问题，需要花大力气扶贫，房价自然跌无下限。成都更多地考虑奋斗者的升阶，中产的资产安全，房价越来越有想象力。在重庆不需要奋斗也有房子住，也能岁月静好，但这些人多年后仍然是重庆的“人口红利”，仍然被世代盘剥压榨而浑然不知，他们也只有这样了。求上进的，希望未来十年，二十年，还清贷款，卖掉房子能够去更多的城市降维打击，或者财务自由，或者为了子女更好的教育，还是首选成都吧。选择大于努力，重庆，也就是为了高考优势，留一套自住房。物价高企，通胀高企的今天，长远考虑，应该是为了资产安全，财富传承，为了一代比一代强而选择一座城市，喜欢不喜欢，讨不讨厌，是不是自己的家乡，都不是那么重要。
来自开普勒452b2019-12-11
本文为转载，转载自重庆本地房产自媒体“猎人聊房”最近成都天府新区放松限购，有很多粉丝问我，买成都还是重庆。我还是坚持那个老观点：如果你求资产上进，希望买的房子跑赢通胀保值增值，即使只有唯一一套房，10年后，20年后子女要去一线城市求学，卖掉一套房至少能在这些城市上车，西南片区里首选成都。重庆就太难了。虽然2017-2019，重庆房价大涨。但比较起其他城市，单价太低，总价又约束，200万以上的二手房成交都很少，流动性和收益都非常一般。成交最多的是建面90以下的小三房。这种户型在其他大城市很少见，长沙单价比重庆还低，但三房平均面积都在建面120以上，单价11000，总价门槛也是130万，和重庆核心区单价15000的小三房差不多。重庆是全国唯一一个按套内计价的城市。短期买入，这种计价方式看似很划算。但长远来看，对于本地有产者其实是很吃亏的，因为即使是在单价相同的前提下，卖掉一套重庆房子到其他大城市无法买到相同的面积，更别说房价是重庆数倍的北上广深。重庆多年来，因为低房价，良心房价，大家都会觉得本地人幸福感满满，但作为一个本地人，受过点教育的本地人，有点格局和视野的本地人，这种道德绑架相当操蛋。重庆的低房价，年轻的时候无所谓，不生孩子的无所谓，但老了之后，孩子高考后要去别的城市求学的时候，你便要开始后悔。就像我一个客户，去年考到上海复旦，提前为儿子在上海买房，她说卖掉重庆的别墅，都只能勉强凑个首付，还是很偏的位置。重庆的洋房，别墅单价还比高层更便宜，因为过剩，更卖不起价，也更不好卖。老实说，重庆的车子和房子都严重过剩。房子和车子都是商品，只要供大于求，价格就很难上去。重庆的低房价也天然吸引全国的炒房客，不限购大家短炒一下套完现立马走人，留给重庆老百姓的是一地鸡毛。很多外地人疑问，为什么本地人都觉得重庆房价贵，而外地人都觉得房价便宜。这就要问重庆曾经的设计师们，为了快速导入人口，把重庆的房子都设计成了高容积率高梯户比的筒子楼，面积小单价又低，当要置换更大户型的时候，当然都会嫌贵。要拆迁的时候，永远都觉得补偿不够。比如重庆拆迁价最贵的富强村人均面积60，即使按20000单价赔，120万能买什么房子？要么离开江北区，要么又住老破小。而成都二圈层的郊县龙泉，据我了解，随着房价高涨，今年好点的位置拆迁单价已经是17000，门面50000+，总价还比重庆高。重庆直辖20年，本地人，有产者是收割得被惨的一批人，因为房价最低，不断地被周边的强省会虹吸和降维打击。房价不过是冰山一角。不知道你们有没有注意到，重庆以前最喜欢一个概念：人口红利，招商的时候总会说重庆中国人口最多的城市，人工便宜。但反过来思考，因为这种顶层设计，重庆的所有产业都会处于产业链的最底端，不但房价，产业也会被降维打击，重庆人沦为廉价劳动力。就举个简单的例子，成都媒体，不管自媒体还是传统媒体，广告报价普遍比重庆高，大家都付出同样的劳动，回报相差一倍以上，所以为什么成都宣传比重庆强，还是市场决定的。有时候，收入低真不是个人能力的问题，而是城市选择行业选择的问题。成渝二十多年的博弈，表面上是嘴炮，其实有点格局的都清楚，真实的差距已经在5年以上。常年往返于成渝两地，越来越感觉到，成都越来越有新一线城市的气质，重庆则越来越像过去的成都。什么意思呢？重庆也在发展，但进入了“中等收入陷阱”，月薪2、3000喝个咖啡岁月静好，底层安于现状，放弃了奋斗，中产高净值人群逃离。成都这些年则在野心满满地比肩北上广深，吸引更多的候鸟回家，吸引更多的高精尖产业落户。成都还在努力地营造新一线城市的奋斗感，摆脱“少不入川”的盆地气质，激发市场活力。据《成都联合办公行为报告》，通过对进驻联合办公空间的200余个团队及会员企业的研究分析，成都有超过26.37%的人在晚上8点之后下班，北京只有19.8%，成都周末加班人数是北京的4倍。如果不是亲眼看到天府一街到五街写字楼的内透，你很难相信，这是那个一杯盖碗茶可以耍一天的休闲之城-成都。像当年的深圳，成都加班时间越来越长，使得愿意奋斗的年轻人有了更多的增收机会，促进了本地的消费升级，房价自然也水涨船高。 成都的新一线城市气质，不是简单地排榜，而是很多细节，你能感受到这座城市的活力和日新月异。成都外地人越来越多，并且，成都乐于并善于用媒体搞文化输出，大数据时代自媒体时代这招屡试不爽。据百度Q3城市报告，2018年外地蓉漂占成都常住人口37.2%，其中，25-34岁人群比例最高，占比30.99%。这些人群都是成都经济高增长的中流砥柱。因为外地年轻高素质人口的大量流入，成都的城市气质发生了翻天覆地的变化，房价也逐步赶超强二线城市，接近一线城市。
来自开普勒452b2019-12-9
一起聊聊成都各区域的楼王，首先从大板块来说，以均价在2万+的热点区域分布作为评判标准，——东门东大路2.9w+、东湖2.4w+、攀成钢2.3w+、盐市口2.2w+、合江亭2.1w+、沙河堡均价2w+、川师2.1w——北门无（有点尴尬）——西门风起朝鸣3.0w+、浣花溪2.8w+、金沙2.1w+、优品道2.3w+、龙湾2.1w+、光华泡小2w+——高新南城宜家2w+、市一医院2.1w+、天府长城2.2w+、金融城2.8w+、大源2.3w+、中德2.1w+——天府新区麓山2.3、麓湖生态城3.4高新、天府新区 均价2w+ 板块数量总体来看，成都“西贵、南富”的传统格局并未发生改变。——北门没有均价稳定在2万以上的板块，——西门主要依靠成熟优质的教育资源保价增值，主要包括泡小、金沙小学区域为代表，——东门还是情况最稳定，春熙路、攀成钢、东湖附近的整体环境和成交价格一直比较坚挺，也始终是该区域的排头。——南门变化较大，主要呈现两个特点：一是新老更替明显。传统的桐梓林、神仙树不再是“南富”的代言，取而代之的是更往南的一大片区域。二是新贵点多面广。相较于东门和西门，南门的2万+板块可以说星罗分布在各个区域，开车不超过10分钟，即可实现板块间的跨越。相对而言，南门的教育资源较为匮乏，但依然具备强大的吸引力，从另个一侧面说明了南门在配套设置、居住环境、交通便利等方面所具备的优势。此外，反映出此区域内居民的年龄结构偏年轻化。当然，最耀眼的还是以麓湖生态城为代表的天新娇子们，大户型、高总价、人居环境舒适是他们的共性特点，这类住宅对业主的门槛较高，也一定程度上保证了入住后的小区品质。想必以麓湖、兴隆湖为代表的的天新核心区，将会不断刷新成都房价的天花板。下面，简单罗列一下根据链家网数据统计的各板块楼王（二手）情况：北门：世茂玉锦湾3w+、中粮锦云2.5w+。东门：仁恒滨河湾3.6w+、ICC天曜3.1w+、时代豪庭3.2w+、恒大都汇华庭3.2w+、华润翡翠城3w+、朗基望今缘3.5w+、伊泰天骄3.1w+。西门：流水浣花3.9w+、浣花里3.7w+、成都花园2.5w+、保利贝森3w+、优品道3w+、华润金悦湾3w+、风起朝鸣3.0w+。南门：南城都汇2.4w+、誉峰3.8w+、中海城南一号4.2w+、西派国际3.8w+、文儒德4.5w+、大魔方3w+、金融岛3.2w+、西派澜岸3.8w+、凤凰城2.8w+、雍湖湾3.2w+、中德英伦联邦2.2w+。天府新区：麓山2.4w+、麓湖2.7w+。
来自开普勒452b2019-12-9
跨区购买的变化承包了成都人民一整周的话题。我们虽行走在时光脉络里，但偶尔也需要把目光凝聚到过去。在满城银杏飘落前，过去的十一月，成都楼市又有了什么值得研究的变化呢？至少十一月成都二手房市场成交参考均价在连续4个月的下跌后，终跌破13000元/㎡大关，也成为了另一种意想不到。从数据来看，11月成都二手房成交参考均价下降，新增房源量减少，但二手房成交量整体有所增加。根据贝壳找房数据统计，11月，成都二手房的成交参考均价12950元/㎡，自2018年12月以来，首次跌破13000元/㎡。相比10月的二手房成交参考均价13041元/㎡，下降了91元/㎡，降幅约0.7%。虽跌幅较小，但这也是成都二手房成交参考均价自2019年8月以来，四个月持续下降，并首次跌破13000元/㎡。其中，11月成都二手房挂牌均价为16087元/㎡，成交参考均价为12950元/㎡。（一般情况下，成交均价会低于或等于挂牌均价）。11月，高新区以20004元/㎡的二手房均价稳居第一，而锦江区和青羊区依然紧随其后，分别以19549元/㎡、17607元/㎡位列第二和第三。十一月二手房整体情况01新增房源及成交量自2019年7月以来，成都二手房市场在售房源数持续增长，截止发文前，成都全市范围内在售房源共计有122354套。但是，11月成都二手房新增房源量为12267套，环比减少762套。对比下降的新增房源量，本月带看次数明显增长。283052次的带看次数，增幅达7.26%。增长的看房次数、整体下降的成交参考均价，也带来了二手房成交量的增长。虽远低于新房成交量，但比起10月，本月成都二手房成交套数增幅明显。从区域成交量来看，中心城区二手房成交量依然高于郊区新城。02 小户型是头号选择根据撸房价数据显示，11月成华区二手房成交量依然最高，占比达11.1%；郫都区、青羊区分别以495套、493套占据了10.2%的比例。从成交房源面积分布上，70-90㎡的产品占整体成交的39.9%；其次是50-70㎡，共938套，占18.5%；90-110㎡共779套，占15.4%。而这三巨头稳坐前三的地位，不曾动摇。从成交房源户型分布上，2室2128套，3室1964套，分别以42%、38.8%的比例分占半壁江山。综上，中小户型依然是二手房购买者的头号选择。总 结1、11月，成都二手房成交参考均价整体下降，但高新南区、天府新区、五城区和近郊五区部分区域仍有增长。2、11月成都二手房新增房源量减少，成交量环比有所上升。3、中小户型房源依然最受市场青睐。4、二手房成交参考均价下跌的现实依然追不上挂牌均价日益增长的美好想象；带看次数和二手房成交量在增长，而新增房源量在下降，预示着购买需求和二手房供应的曲线，也在十一月渐行渐远。5、连续四月的下跌，成都二手房市场能否在跨区购买之后迎来逆转。我们拭目以待。
来自开普勒452b2019-12-9
今天就来给你扒一扒新鲜出炉的“成都港”！！！“据成都市交通运输局最新消息：《成都港总体规划》（草案）已经公布，并进行了第一次环评公示。规划草案显示，将以“两江一湖”为格局规划成都港，包括锦江港区、沱江港区、三岔湖港区三大港区。”官方发文你肯定已经读过了，但是以你小学水平的阅读理解能力，怕是有点打脑壳。捡着重点捞，直接上干货！功能定位：“运人为主，运货为辅”的国际知名港口你只需要晓得一点：不同于海港，成都港未来还是以旅游客运为主，也是进一步丰富成都旅游城市文化的一份子！也许，在不久的将来，你就阔以夜游锦江，停靠在九眼桥，再去蹦个迪！但是，也不是完全没得货物运输，总归要“走向世界”的嘛！除了运人，也要走货！总体格局：三大港区为主 其他港点为补充在总体规划中，成都港将以锦江港区、沱江港区、三岔湖港区为主，其他港区为补充。三大港区，各具特色。锦江港区：旅游客运+水上公交 洋盘！作为成都港的核心港区，锦江港区未来将以旅游客运为主，兼顾成都市的水上交通功能！从官方公示的图示来看，锦江港区主要包含以下七大码头群：锦绣天府塔码头群、城市阳台码头群、望江楼码头群、金融城码头群、南湖码头群、锦江生态带码头群、黄龙溪码头群拿出你700度的近视眼，还是可以识别出几个码头，比如东门码头、庆龄码头、东湖公园码头、望江楼码头、石牛堰码头、浅水湾码头（有没有想到建发浅水湾这个楼盘）……未来，从市中心，到黄龙溪，你可以坐船一路南下！额……1号线的交通压力是不是也可以缓解一哈了！沱江港区：作为成都港的重要港区，沱江港区以旅游客运为主，货物运输为辅，主要服务于当地人民群众生活需要和临港产业发展。从上至下，规划有六大码头：毗河码头群、小三峡码头群、淮州新城码头群、沱江第一湾码头群、简州新城码头群、简阳码头群从上文图示可以看出，沱江码头串联起郫都区、新都区、都江堰、金堂等二三圈层，连接简州新城、淮州新城、空港新城三大新城。对于不吃不耍就无法呼吸的成都人而言，你可以坐船畅游。除了全新的交通方式，沱江港区在城市发展上还有着不一样的意义。一是交通方式的更迭。区域内不仅有通达世界的天府国际机场，也有直达市区的地铁18号线，还有另一种交通方式：坐船。二是与东进大势紧密关联。沱江港区的规划，与东进的走势有着一致的方向，可以说“沱江港区”将是成都东进的又一助推器。三岔湖港区： 位于简阳的三岔湖港区，主要以发展游艇经济和水上运动为主。包含三大码头群：马鞍山码头群（3个游艇码头）、奥体中心码头群（3个帆船码头）、垂钓中心码头群（3个垂钓码头）作为四川的第二大湖泊，三岔湖号称“天府明珠”，含有27平方公里水域、113个岛屿和165个半岛。2018年接待游客1705.31万人次，旅游总收入191.58亿元，已经成了众多成都人的旅游打卡地！三岔湖+三岔湖港口+成都奥体中心，未来这片区域将会集休闲、赛事、旅游等功能于一体。了解了成都港的三兄弟，更新成都人出行方式的成都港，到底好久可以建成喃？“据成都市交通运输局官网信息显示：成都港规划基础年为2018年，规划水平年为2025年、2035年，展望2050年。”最快2025年，你就可以在成都市坐船出行了！
来自ELE-AL002019-12-4
最新！官方回复：天府新区与高新西区、五城区购房资格可以互买了！ 紧接着下午对于高新南区购房资格的官方回复，天府新区迎来新消息 2019年12月4日18:02消息。四川省成都市住房和城乡建设部，今天下午在人民网地方领导留言板上回复网友留言： “目前，我市住房限购政策保持不变，限购区域不变，限购套数不变，户籍和社保缴纳年限等限购要求不变。为切实解决刚需购房问题，促进供需匹配、职住平衡，具有高新西区、锦江区、青羊区、金牛区、武侯区、成华区购房资格的居民家庭可到成都天府新区购房，具有成都天府新区购房资格的居民家庭也可到高新西区、锦江区、青羊区、金牛区、武侯区、成华区购房。” 两则官方回复划重点： 1、高新南区购房资格“可以”天府新区+高新西区+五城区购房 2、天府新区+高新西区+五城区购房资格“不可以”在高新南区购房 3、天府新区购房资格“可以”在高新西区+五城区购房 4、高新西区+五城区购房资格“可以”在天府新区购房
来自开普勒452b2019-12-4
2019年12月4日14:24 人民网-领导留言板，成都市住建局解答了一名来自高新南区购房者关于关于限购政策的焦虑，明确了高新南区可到天府新区、高新西区、锦江区、青羊区、金牛区、武侯区、成华区购房。最近成都购房者们热议的关于天府新区限购放开的传言是否会得到最终的官方确认呢？或许根据这次高新南区的放开限购也能小小的期待下。
来自开普勒452b2019-12-3
一条地铁线路从正式施工到开通试运营一般为4-5年！在施工建设过程中，“洞通”、“轨通”、“电通”、“综合联调”是一条城市轨道交通线路必经的几个重要节点。近日，昆明地铁4号线的和甸营站-牛街庄站-朱家村站-羊甫头站六个单线区间，实现“短轨通”，同时为实现地铁4号线“长轨通”打下了基础。一般来说，地铁施工前期的准备工作包括通水、通电、通路及场地平整等，所需时间为4-6个月。完成后，将进行车站、区间施工，“洞通”即指整条线的隧道全部打通。“轨通”分为短轨通和长轨通，其中短轨通指的是完成一节节“短轨条”的铺设，形成一条连续的轨道，长轨通就是将短轨无缝焊接起来，有的单元轨节长约3公里，有的可达到5公里。“电通”指接触网送电完成，具备地铁电客车上线运行调试条件，其中接触网沿轨道架设，是为列车持续、稳定提供电能的关键设备。全线“电通”之后，为后续通信、信号、机电等设备系统调试（一般为4～6个月）提供了必要条件，试运行、运营演练将陆续展开，列车不载客试运行时间一般为3个月。4号线将在今年内实现“三通”，预计在明年6月30日开通试运。目前，昆明地铁已开通1、2号线首期及1号线支线，3、6号线一期，地铁营运里程达88.7公里，59座(含两座换乘站），昆明主城区“十”字交叉的轨道运行网络已初步建成，极大方便了市民的出行。全网累计运送乘客1.028亿乘次，日均客流量58.3万乘次。昆明地铁4号线,共设车站29座、车辆段1座、停车场2座。线路起于昆明主城区西北部陈家营站，止于呈贡新区昆明火车南站，与1、2、3、5、6等线路换乘。昆明地铁4号线全长43.396千米，是昆明地铁在建的最长线,也是连接主城区与呈贡新区的重要轴线，它途径五华区、高新区、盘龙区、官渡区、经开区、呈贡新区，从主城西北方向的昆明国家高新技术产业开发区出发，利用米轨走廊构建轨道交通走廊穿过主城中心区(一环／二环之间)、主城东南的国家经济技术开发区，然后继续沿米轨走廊进入呈贡新区西半部，与l号线呈贡新区部分形成十字交叉后接入昆明南火车站，线路全长43．396km，共设车站29座，全地下站敷设。
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