2010年9月27日，地铁1号线开通运营，成都正式进入地铁时代。

作为内地地铁运营里程排名第六的城市，成都目前已开通6条地铁线有，分别为：

1号线、2号线、3号线、4号线、7号线、10号线。

在建的线路有：

5号线一二期、10号线二期、6号线一二期、6号线三期（原11号线一期）、8号线一期、9号线一期、17号线一期（含19号线一期）、18号线一二期、有轨电车蓉2号线。

▲示意图 源自网络

交通的发展，是决定一个城市发展前景的重要因素之一。

便利的交通不仅能给当地人带来方便，往往也会给这个城市带来更多的人流量；而人流量的增多，就意味着会带来更多新的发展机会。

地铁建设一直备受大家关注，地铁的开通影响着交通、房价、旅游.....年底成都地铁5号线即将开通运营，让一众民众笑开了颜 

这不，成都地铁前两天又传来好消息——9号线首列列车成功运抵车辆段，并正式启动场段调试工作啦！

这辆全市首列全自动运行地铁列车

未来将载着大家从锦江区三色路

直达青羊区黄田坝站！

黑科技“小9”长啥样▼

成都地铁9号线是成都城市轨道交通线网规划的首条全自动运行线路，也是世界上首条采用8A编组车辆的全自动运行市域环线。

据了解，目前中国内地已有北京、上海先后开通了全自动运行线路，成都地铁9号线将成为中国内地第一个在开通时就取消司机岗位并以GOA4标准一次性投入运营的全自动运行线路。

成都地铁载客量最大的地铁列车

成都地铁9号线一期工程总计配车25列，是世界上第一个具备全自动运行功能的8A长大编组地铁列车，开通后将成为成都地铁载客量最大的地铁列车。

最高运行速度——100km/h

最大载客量——3456人

最高运行速度100km/h

成都地铁9号线车辆采用目前国际最高自动化等级（GoA4）的全自动运行系统，最高运行速度100km/h，具有自动唤醒、自动化运营以及远程控制等功能，搭配通过以太网实时传输的网络控制系统和故障检测装置，列车集智能性和安全性于一体。

多项“黑科技”

● 全自动运行技术

通过提前设定好运行时刻表，全自动运行列车就将按运行计划实现自动唤醒、自动发车、自动停站开关门、自动在终点站折返，自动返回停车场休眠，甚至自动进入洗车线进行自动洗车等功能，全程无需人为干预。

● 车内安装乘客对讲装置

9号线每节列车上还安装了5个乘客对讲装置，乘客按压对讲装置后即可与后台行车指挥人员取得联系，对讲装置接通后行车指挥人员的监控显示屏也会自动同步弹出该节列车的视频图像，方便掌握列车内的实时情况，以便及时为乘客提供所需帮助。

● 高标准系统建设与高质量应急联动

9号线设置了“一主一备”两座控制中心，全方位监控列车运营实况，同时设计大量联动功能，在故障或应急情况下列车会按照“故障导向安全”的原则进入保护状态就地停止运行。

● 多项全自动运行场景及场景运营应急预案

成都地铁在筹备期开展多项调试，切实优化设备性能，分类整理74项全自动运行场景，并根据场景文件编制完备的运营应急预案，有效保障突发情况下列车的安全运行，后续成都地铁将在9号线调试过程中对所有场景进行反复地演练。

●线路概况

▲以上为工程站名图，供参考

9号线一期工程从三色站至黄田坝站由南至西沿顺时针方向敷设，线路全长22.18km。

共设13座车站，11座换乘站，均为地下站，设元华停车场、武青车辆段两座站场。

最新进度：

目前，成都地铁9号线一期地铁列车已进入批量化生产阶段，部分列车已在成都长客新筑轨道交通装备有限公司进行生产，并有序进行异地调试工作。

9号线一期工程计划于明年下半年完工通车。